Pour équipements FEMSA, technologie à double thyristor adaptable à :

Vespa 160
Vespa 200 DS (sans clignotants)
Vespa 150 CL (châssis 200 DS)
Vespa 125 CL (châssis 200 DS)
Bultaco tous, avec cet allumage FEMSA.
Motohoues de course avec moteur Bultaco.

IMPORTANT : Les fils de ce nouveau converseur doivent être directement connectés à la boîte de jonction du moteur.

Ce produit combine avec: V01

À partir de 1982, FEMSA a remplacé l'ancien boîtier par le nouveau, aussi bien sur les Vespa 160 que sur les 200DS et les Bultaco, pour les motos neuves ainsi qu'en pièce de rechange. La nouveauté était qu'elle apportait un système électronique doubleur de tension qui la rendait beaucoup plus efficace au niveau de la mise en marche par rapport à l'ancien modèle de boîtier, c'est pourquoi il est recommandé de remplacer l'ancien format.
Sur les Vespa, il doit être monté juste sous la baguette du réservoir d'essence ou au centre de la roue de secours.

Col 1

Col 2

Col 3