Para equipos FEMSA, con tecnologia a doble tiristor adaptable a:

Vespa 160.
Vespa 200 DS ( sin intermitentes)
Vespa 150 CL ( chasis 200 DS)
Vespa 125 CL ( chasis 200 DS)
Bultacos todas, con este encendido FEMSA.
Motoazadas de carreras con motor bultaco.

IMPORTANTE: Los cables, de este nuevo conversor, deben conectarse directamente a la caja de conexiones del motor.

Producto asociado con: V01

A partir del año 1982 FEMSA sustituyó el antiguo encapsulado por el nuevo, tanto para las Vespas 160 como para la 200DS y Bultacos, ya sea en motos nuevas como en suministro de recambios. Como novedad, aportaba un sistema electrónico doblador de tensión que la hacía mucha más eficiente en la puesta en marcha respecto al modelo de encapsulado antiguo, con lo cual es recomendable sustituir el viejo formato.
En las vespas debe ir montado justo debajo de la varilla del depósito de gasolina o en el centro de la rueda de recambio.

Col 1

Col 2

Col 3